K8凯发推荐

“碳”路先行｜山西孝义：高碳“百强☢县”走上低碳“氢”路吕梁7月22日电题：山西孝义：高碳“百强☢县”走上低碳“氢”路记者李新锁早7时30分，刷一辆氢能共享单车出门上班！上午10时，乘坐孝义至介休的城际氢能公交车，体验♑一段“零碳双城记”;夜晚，满载焦化产品的氢能重卡往来穿梭于孝义经济开发区!在它的身后，除了点点滴落的清水，再也没有任何排放物？7月21日，“能源强☢国·‘碳’路先行”网上主题宣传活动采访团一行走进孝义，实地探访孝义的低碳发展之路?孝义，当外界对它的认知还停留在煤焦重地时，当地已♎经悄然走上一条低碳“氢”路;22日，在孝义市府前街，各大商场、居民小区、游乐场所周边，不时可见绿色车身的共享氢能单车？扫描二维码，注册后开机启动，“动力强☢劲、骑行平稳”，和普通电动车相似的骑乘体验♑背后，这辆车的动力来源是车座下的氢罐？“这个氢罐自身重近5千克，里面只需充氢50克，续航就能达到60公里；”运营人员说，今年4月，孝义市首批500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车正式投运;氢能共享单车主要覆盖孝义主城区购物、教育、医疗、住宅等人流密集的公共场所，预计年底总投放量将达3000辆!高碳县域主动降碳孝义的地下蕴藏有煤、铝、铁等10余种矿产资源，煤炭储量超90亿吨！这里是全国首批50个重点产煤地之一和国家铝工业重要开发基地；依托先天资源禀赋，孝义在享受煤炭红利的同时，衍生出焦化、氧化铝等一系列资源型经济产业?此前，孝义连续17年跻身全国综合实力百强☢县市;在享受煤炭带来的“光万丈”的同时，当地生态环境也曾一度“一身锈”?煤炭虽好，可终不能持续、长久!2009年，孝义市曾被列入国务院确立的第二批“资源枯竭型城市”名单?离开了煤炭温床，孝义主动走上脱碳、降碳之路？山西孝义加快氢能产业建设!(资料图)孝义经济开发区供图说传统湿熄焦工艺污染重、排放大，孝义全面关停4.3米焦炉，上马5.5米以上焦炉，8户焦化企业全部建成干熄焦装置？说焦炉煤气直接“点天灯”既污染空气，又浪费资源，孝义上线甲醇联产LNG、合成氨生产基地，在同一工艺路线上生产甲醇、LNG、合成氨三种产品，让有毒有害的炼焦废气变成了绿色高效的新能源产品；说行业内看好氢能前景，孝义鹏飞上线2万吨/年焦炉煤气制高纯氢;说低碳做得还不够，孝义鹏飞集团又把焦化园区污水处理后的中水配制碱液，同时利用干熄焦余热发电电解制取绿氢!走低碳新路冀望“氢”满天下目前，比较成熟的制氢技术路线主要有三种！即以煤炭、天然气为代表的化石能源制氢！以焦炉煤气、氯碱尾气等为代表的工业副产气制氢？以碱性电解水等为代表的电解水制氢！生产氢看似简单，但从储存、运输、应用等环节看，氢能产业生态还有漫漫长路要走!从这个意义上说，孝义是“最早吃螃蟹的”！在孝义经济开发区，当地正打造以鹏飞集团为链主、“气—站—运—车”氢能全产业链；以鹏飞集团为例，从2019年开始布局氢能产业，孝义鹏飞就规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛，30万辆氢能重卡、工程机械及配套电堆、燃料电池系统、供氢系统、零碳物流智慧运营管理平台等全产业链?山西孝义率先投放氢能共享单车？武俊杰摄截至目前，上述全产业链正有序推进落地？鹏飞集团总裁助理马小龙表示，在孝义发展氢能产业，上述全产业链运营是企业的优势所在;面向未来的绿氢趋势，企业在沁源、中卫、赤峰等地可再生能源发电制氢项目正在推进中，在山西、河北、江苏等地利用风力、光伏、煤矿瓦斯发电制氢项目正在对接!把目光无限延伸，孝义氢能产业也渴望着星辰E大海!不久前，山西孝义到天津港的晋津新能源重卡双重零碳物流通道运输始发成功!其间，孝义鹏飞试验♑性发运里程1500余公里，全程采用氢燃料电池重卡，沿途在3个加氢站补能，最终抵达天津港，实现了运输过程的零碳排放？此举让天津港煤码头恢复了中断7年之久的煤炭公路运输，也推动了山西大宗物料零碳出晋入津？孝义经济开发区相关负责人表示，目前，孝义正加快推进由氢能链主企业鹏飞集团规划建设的全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的氢能产业园?“能源强☢国·‘碳’路先行”网上主题宣传活动由中央网信办网络传播局、山西省委宣传部指导，山西省委网信办、山西省能源局、中国新闻网主办，中国新闻社山西分社、山西省各市委网信办、山西省发展和改革委员会项目推进中心、(北京)国际传播集团有限公司山西分公司等承办，中国互联网发展基金会支持；(完)？“碳”路先行｜山西晋中：壮S大甲醇汽车产业，助推绿色发展7月22日，三伏天，烈日炎炎似火烧，室外热浪滚☢滚☢!然而在山西省晋中市的吉利甲醇重卡总装车间里，工人师傅们却并没有因此而懈怠，干起活来依然一丝不苟，激情不减？室外空地上一辆辆蓝色的甲醇“大块头”整齐E列队，准备出征？大力发展甲醇经济，协同推动甲醇制备与甲醇汽车先进制造业，是落实国家“双碳”战略、保障能源安全、推动能源转型的战略举措；近年来，山西作为国家能源综合改革试点，把发展甲醇产业作为一项探索性改革，在晋中市积极开展试点示范取得积极成效？资源富集，潜力巨大山西现有甲醇产能（在产企业）6.5万吨，实际产量330万吨左右，在不新增甲醇产能、不改变现有下游渠道结构的情况下，通过在产企业产能全部利用，可新增甲醇产量283.5万吨，约可供给35万辆醇电出租车或3.3万辆甲醇重卡使用，完全满足现阶段甲醇汽车推广应用燃料需求!山西煤制甲醇、焦炉煤气制甲醇、合成氨企业醇氨联产甲醇工艺路线趋于成熟，同时也正在积极探索利用废弃秸杆实施生物质制绿色甲醇，甲醇制备资源潜力巨大;产业集聚，经济环保吉利晋中基地是山西新能源汽车产业链“链主”，与中航兰田、保罗汽车等60户关联企业形成配套，在全省新能源汽车行业中产量最大、链条最长、资质最全，已♎实现了甲醇汽车晋中产、山西用、全国推!全球首台套甲醇柔性热泵投用，全球首款醇电混动轿车下线交付使用，全国首条年产1万台甲醇重卡生产线下线，甲醇乘用车、商用车、专用车、关键零部件等生产板块成势集聚;甲醇重卡成本优势明显，在产能充分释放、形成规模经济的前提下，每台甲醇重卡生产成本比氢能重卡低100万元!每公里燃料费用比柴油重卡低40%左右?甲醇重卡较为环保，每台甲醇重卡比柴油重卡排放PM（颗粒物重量）低86%、PN(颗粒物数量)低92%、NOX(氮氧化物)低67%;先行先试，做大做强☢甲醇作为低碳含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源！在我国“富煤、少气、贫油”的能源结构下，发展甲醇经济，推广甲醇汽车和甲醇燃料应用成为一项重要课题！山西晋中已♎于2022年启动了创建国家级甲醇经济示范区工作，提出甲醇经济“11155”发展目标，用3年时间形成100万吨绿色甲醇制备、10万辆多款甲醇乘用车、100座甲醇加注站、年产5万台甲醇重卡、5个甲醇小镇的发展架构，打造千亿级甲醇循环经济高能级产业版图!目前，全市甲醇汽车形成5000辆应用规模，“车、醇、运、站”生态初步构建，杭州亚运会开幕式主火炬用吉利甲醇点燃、由吉利晋中基地甲醇重卡保障燃料运输，“甲醇汽车甲天下”成为山西的闪☢亮“名片”；（张宝明）？“社长总编谈”行业媒体融合发展交流会在京召开交流会现场!7月19日，由中国行业报协会主办，英大传媒投资集团有限公司、《中国石油报》社有限公司、人民法院新闻传媒总社协办的“社长总编谈”行业媒体融合发展交流会以及《社长总编谈——行业媒体融合发展》一书发布在北京举行?中国记协党组成员、书记处书记吴兢出席会议并讲话，中国行业报协会会长张超文出席会议并致辞S，中国行业报协会监事长王利主持会议?部分全国性行业类媒体社长、总编辑，全国性新闻期刊、出版社，全国性新闻社团代表等70余位☕参加活动？本次会议以探讨行业媒体在新时代如何深度融合发展为主题，旨在总结经验♑、交流思想，就行业媒体的未来发展展开交流!中国记协党组成员、书记处书记吴兢讲话;吴兢表示，7月18日刚刚闭幕的党的二十届三中全会，是在以中国式现代化全面推进强☢国建设、民族复兴伟业的关键时期召开的一次十分重要的会议，为进一步全面深化改革、推进中国式现代化掀开了新的篇章；我们要认真学习宣传贯彻党的二十届三中全会的新精神新要求，充分运用媒体融合发展成果，精心组织宣传报道，深化精神研究阐释，积极开展对外宣介，推动全会精神深入人心，不断巩固壮S大奋进新时代的主流思想舆论，把进一步全面深化改革的战略部署转化为推进中国式现代化的强☢大力量?一是筑牢思想根基，强☢化责任担当！二是坚持创新引领，深化融合发展？三是深耕行业资源，建设传播高地!中国行业报协会会长张超文致辞S!张超文指出，在党的二十届三中全会刚刚胜利闭幕之时，我们召开“‘社长总编谈’行业媒体融合发展交流会”！这既是行业媒体深度融合发展再发力的交流会，又是全面落实党的二十届三中全会精神的动员会!他表示，全国各行业媒体要迅速把思想和行动统一到二十届三中全会精神上来，统一到党中央决策部署上来！一是要认真学习领会;二是要全面宣传贯彻；三是要坚持融合报道；张超文强☢调，媒体融合是时代所向、大势所趋?20年8月19日，在全国宣传思想工作会议上，习近平总书记提出：“要适应社会信息化持续推进的新情况，加快传统媒体和新兴媒体融合发展，充分运用新技术新应用创新媒体传播方式，占领信息传播制高点!”此后，习近平总书记又在多个场合围绕如何实现媒体融合发展，发表了一系列重要论述，提出了一系列新思想新观点新论断，为推动媒体融合发展提出了具体要求、提供了切实可行的路径；他表示，行业媒体是新闻战线一支重要的方面军，与中央主要新闻单位☕、地方媒体互为补充，互相支撑，构成不可或缺、不可替代的主流传媒平台？在媒体融合的时代要求下，全国性行业类媒体因势而谋、应势而动、顺势而为，坚持向“深”处思考，在“度”上发力，谋“融”时创新，求“合”中提质，传播内容持续创新、传播形式不断优化、传播手段日益多元，公信力、传播力、引导力、影响力全面提升!可以说，经过十多年的努力和探索，全国性行业类媒体呈现出千帆竞发、欣欣向“融”之势!英大传媒投资集团有限公司董事长、党委书记郑林交流发言；《中国石油报》社有限公司执行董事、党委书记霍恚明交流发言!健康报社有限公司董事长、党委书记邓海华交流发言？中国民航报社有限公司党委书记、董事长刘杰交流发言;中国石化报社社长、总编辑杨守娟交流发言；人民法院新闻传媒总社党委副书记、总编辑张守增交流发言；中国水利报社社长李国隆交流发言!《人民铁道》报业有限公司总编辑毕锋交流发言；随后，来自不同行业领域的行业媒体代表进行了精彩发言；英大传媒投资集团有限公司董事长、党委书记郑林讲到要坚持党管宣传，深耕“第一选题”做强☢“第一选题”、共创内容精品、推进国际传播？《中国石油报》社有限公司执行董事、党委书记霍恚明以新理念塑造新格局从“一张报”到“一张网”，全力打造“一张网”融合传播新格局?健康报社有限公司董事长、党委书记邓海华分享了健康报系列纸媒和“健康中国”新媒体政务平台双轮驱动，引领健康传播新航向的宝贵经验♑？中国民航报社有限公司党委书记、董事长刘杰通过提高信息传播效率，优化服务流程，促进行业创新，赋能未来发表了独到见解?中国石化报社社长、总编辑杨守娟就打井一万米，融合零距离，推进媒体融合的做法，发表了“大象跳街舞”的姿态是内核这一独到见解；人民法院新闻传媒总社党委副书记、总编辑张守增讲到“我们将时刻保持“赶考”心态，在理念、组织架构、运作机制等方向进行艰苦探索”!中国水利报社社长李国隆围绕聚力融合，通过聚焦热点，积极引导社会关注，讲好新时代水利故事，与用户“双向奔赴”等方面谈了自己的见解和看法；《人民铁道》报业有限公司总编辑毕锋围绕擦亮人民铁道金子招牌，从深入推进业态融合，实现采编流程“一体化”运作这一切入点展示了优秀成果？中国记协党组成员、书记处书记吴兢，中国行业报协会会长张超文为《社长总编谈——行业媒体融合发展》一书启动发布？会议中举行了《社长总编谈——行业媒体融合发展》一书发布仪式!此书侧重系统谋划、体系建设，立足深耕行业，优化服务，坚持内容为王、打造精品，着眼技术革新、丰富手段，文章集发展思路和实践路径于一体，融经验♑总结和规划设想于一身，是这23家行业媒体深度融合发展的全方位☕、多角度、立体式呈现，也是全国性行业类媒体融合发展黄金十年的缩影;此本专集为“社长总编谈”系列丛书的启动图书，后续中国行业报协会还将持续推出相关专集，系列丛书的出版，将为各行业媒体提供经验♑和借鉴，为中国新闻宝库贡献行业媒体力量？新时代需要新思想，新思想指导新作为;为指导会员单位☕全面贯彻习近平文化思想，总结行业媒体融合发展十年的巨大发展成就，同时，为下一步推动媒体融合向纵深迈进提供理论和实践参考，在中国记协的指导和支持下，中国行业报协会为本次交流会奠定了积极的基调，为行业媒体的融合发展提供了交流与合作的平台，将有力推动行业媒体在新时代不断创新、进步，更好地服务于社会和大众；与会领导合影?交流会现场！“祥云”AS700载人飞艇完成首个应用场景演示飞行记者从中国航空工业集团获悉，8月1日，由该集团所属的航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行？本次飞行中，该飞艇以60千米每小时的速度，500米的飞行高度巡航状态飞行!此前还完成了首次转场飞行试验♑、淋雨试验♑和户外长时间连续系留试验♑？除开展低空旅游外，该飞艇还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用;航空工业特飞所有关负责人介绍，“祥云”AS700载人飞艇是基于已♎有飞艇的设计经验♑和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇，采用常规单囊体布局、流线型气囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、单点单支柱式不可收放起落架!该飞艇最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员），采用推力矢量技术，可实现短距及垂直起降，主要用于空中游览、应急救援、城市安保、航空物探等领域;“祥云”AS700载人飞艇完成首个应用场景演示飞行记者从中国航空工业集团获悉，8月1日，由该集团所属的航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行;本次飞行中，该飞艇以60千米每小时的速度，500米的飞行高度巡航状态飞行;此前还完成了首次转场飞行试验♑、淋雨试验♑和户外长时间连续系留试验♑？除开展低空旅游外，该飞艇还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用！航空工业特飞所有关负责人介绍，“祥云”AS700载人飞艇是基于已♎有飞艇的设计经验♑和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇，采用常规单囊体布局、流线型气囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、单点单支柱式不可收放起落架?该飞艇最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员），采用推力矢量技术，可实现短距及垂直起降，主要用于空中游览、应急救援、城市安保、航空物探等领域;